Zahradní cesty: dočasně nebo trvale? DIY zahradní cesta. Sledovat zařízení. Plánování stránek. Fotografie

V poslední době jsou všechny cesty na zahradních pozemcích pokryty cementovými dlaždicemi. Vypadají atraktivně, ale chůze po nich je nepohodlná. Ve městě se neustále pohybujeme po tvrdém asfaltu, po rovných chodnících, ale mnohem příjemnější je jít po měkké, schůdné cestě, která se vine a sleduje křivky krajiny. Geometricky přísný tvar tvrdé dráhy předurčuje přímost tras, zatáček a křižovatek v pravém úhlu a nepočítá s únavou nohou při chůzi. Kvůli vysokým nákladům na dlaždice jsou často položeny v jedné řadě, a to ani blízko, ale s mezerami, a pak se chůze stává gymnastickými cvičeními nebo agónií pohybu podél pražců.

Zahradní cesta

Zahradní cesta (Zahradní cesta). © DySp0

Nevhodné pro zahradní pozemek a cesty pokryté rozbitými cihlami, štěrk: koneckonců, v průběhu času se trasy mohou změnit, a pak musíte udělat nevděčnou práci – vybrat tyto materiály ze země a položit je na nové místo. Štěrk také rychle přeroste v trávu.

Všechny tyto nedostatky jsou zbaveny cest položených s použitím pilin. Nejprve si na zemi načrtnete budoucí trať, přičemž nemáte žádná omezení na zařízení zatáček a zatáček. Naopak je dobré, když člověk jdoucí po cestě po nečekané zatáčce poprvé spatří nějaké překvapení: neobvyklou květinu, keř, dětský domeček nebo něco jiného.

Přes budoucí cestu zaryjete prvního prase hluboko do bajonetu lopaty a nasypete do něj kbelík s pilinami, načež vykopete další prase, ze kterého vysypete zeminu na piliny. Nasypte další kbelík pilin na hroudy vykopané země. A tak až na konec trati. Na metr cesty široké cca 80 cm připadá 4-5 kbelíků na piliny. Poté po celé délce budoucí trasy hráběmi rozdrťte hroudy zeminy, smíchejte je s sypanými pilinami, navrch nasypte písek a dejte průřezu cesty klenutý tvar. Tady to končí, můžete jít. Plevel neprorazí piliny a voda se bude valit po stranách.

Zahradní cesta

Zahradní cesta (Zahradní cesta). © SarahMcD ॐ’s

Pokud se časem nějaká trasa změní, je snadné cestu prokopat, přidat trochu vápna, aby se snížila kyselost, a struktura půdy na bývalé cestě se jen zlepší od shnilých pilin.

Jsou však trasy, které se určitě měnit nebudou. Jedná se o cestu od brány k domu a po obvodu kolem domu. Pokud zařizujete bránu do bloku s bránou, pak by bylo logické vytvořit cestu k domu ze štěrku, drceného kamene spolu s parkovacím místem. A kolem domu je vhodné pohybovat se po slepých oblastech, je žádoucí, aby byly o něco širší než obvykle (asi 1 m) a silnější, například z betonu vyztuženého ocelovou sítí.

Zahradní cesta

Zahradní cesta (Zahradní cesta). © vyvolané

Pokud jde o “cestovní mapu” zahradního pozemku, neusilujte za každou cenu o záchranu půdy, kterou zabírají cesty. Koneckonců to není jen prostředek, který poskytuje možnost přesunu z bodu A do bodu B, ale také atribut venkovského pohodlí. Pokud se člověk potřebuje někam dostat a má na výběr minimálně mezi dvěma různými cestami, tak to vytváří pocit svobody, rozveseluje. Tuto svobodu volby oceňují především batolata. Jedna cesta tam, druhá cesta zpět. Proto je žádoucí pokládat cesty tak, aby se k jakémukoli objektu na místě dalo přistupovat různými způsoby.

Cesty mají nejen funkční účel, mohou sloužit jako dekorace pro zahradní pozemek. Sluneční záře, pokrývající cesty v sadu, není z estetického hlediska o nic méně významná než hra odstínů listů různých rostlin.

Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje. V týdenních vydáních najdete:

: Skladby na plánu místa

Ve třetí fázi návrhu lokality jsme na plánu vyznačili funkční zóny, rozhodli se pro princip střídání otevřených a uzavřených prostor a projekt prezentovali v trojrozměrné podobě. Vzdálené předměty musíme spojovat pomocí kolejí.

Pokud čtete tento materiál, postupujte podle řady našich publikací o návrhu příměstské oblasti a před položením kolejí jsme vypracovali umístění funkčních zón, mezi kterými budou probíhat pohodlné trasy.

Správně navržená a rozmístěná podle všech pravidel bude síť silnic a cest kombinovat pohodlí a praktičnost a zároveň se stane samostatným dekorativním prvkem krajiny.

Druhy a účel zahradních cest

Cesty položené v zahradě jsou potřebné především pro rychlý a pohodlný přístup do kteréhokoli z jejích rohů a komunikaci mezi funkčními objekty. Proto je hlavním požadavkem, který je na zahradní cestičky kladen, praktičnost. V souladu s tím jsou rozděleny do několika typů.

Zahradní chodníčky jsou užitkové (funkční) a okrasné (pochozí). Cesty prvního typu jsou položeny od vchodu na pozemek k domu, na parkoviště, stejně jako z domu do lázní a hospodářských budov – tímto způsobem je vhodné nosit zahradní kolečko nebo vozík s inventářem. Takové cesty využívají často a intenzivně, takže povlak musí být vyroben z pevných a odolných materiálů.

Zahradní nářadí používané k jarnímu stříhání stromořadí pomocí ručních nůžek na živý plot a malého žlutého kovového vozíku stojícího vedle stálezelených stromů Thuja

Dekorativní cestičky na rozdíl od funkčních nemusí být na zahradě položeny. Ale stále stojí za to udělat, abyste po silných deštích nechodili po mokré trávě nebo blátě z postelí. Tyto cesty jsou potřebné pro pohodlný pohyb po místě – z domova na místo odpočinku, hřiště, pro procházky mezi stromy, v blízkosti květinových záhonů a dalších objektů. Kromě funkce komunikační plní i funkci estetickou. Tyto stezky nabízejí nádherné výhledy.

Podle priority jsou koleje hlavní, vedlejší a spojovací. Propojení propojuje všechny prvky příměstské oblasti: dům, zahradu a užitné plochy. Centrální (hlavní) cesta vedoucí od brány (brány) k domu by měla být co nejkratší, nejlépe rovná a dostatečně široká, aby se po ní mohli snadno míjet dva lidé. Je dobré, když materiál, ze kterého je vyrobena hlavní cesta, je v souladu s tím, co bylo použito při výzdobě fasády domu.

Chodníky v zahradním designu

Při navrhování tratí je vytvořen počáteční náčrt. Současně je do záměru aplikována silniční síť s přihlédnutím ke zvláštnostem krajiny, kvalitě půdy a typu budov.

Běžné doporučení pokládat cesty tam, kde je více ušlapaný podklad, není vždy pravdivé. To pomůže pouze určit hlavní dopravní trasy, jejich prioritu, nikoli umístění a „vzor“ samotných tratí. Nakreslete proto na plán čáry “stop” a v duchu si představte jejich směr a zamýšlené ohyby. Zvláštní pozornost by měla být věnována křižovatkám cest – mohou být uspořádány ve formě plošin s květinovým uspořádáním ve středu.

Na křižovatce cest se vyhněte ostrým rohům, dobře vypadají zatáčky v podobě hladkých oblouků velkého poloměru a okraj cesty je dobré ozdobit lemem podměrečných keřů.

Nejkratší a nejpřímější trasy vypadají vhodně pouze v geometricky správné zahradě a ve stylu „naturgarden“ budou vypadat nepřirozeně. Proto je lepší nakreslit rovnou cestu přes úhledně zastřižený trávník a malebnou klikatou cestu v zahradě v přírodním stylu.

Pohled člověka jdoucího k domu po rovné cestě směřuje pouze dopředu. Během celé cesty jeho oči vidí stejný „obraz“ s domem na konci trasy. Pokud cesta není rovná, ale klikatá, pohybuje se po ní, člověk vnímá okolní krajinu z různých úhlů. Nejprve vidí květinovou zahradu, za ohybem cesty – živý plot z tújí a poblíž samotného domu se před jeho očima otevírá mixborder. Ale aby bylo dosaženo takového efektu, musí být cesta správně uspořádána, zdůrazňující prostor po jejích stranách květinovými aranžmá, balvany nebo zahradními postavami.

zahradní šnek

Je tu ještě jeden zajímavý bod, který málokdo při navrhování cest zohledňuje – cesta by neměla vést přímo po hranici otevřených a uzavřených prostor – trávník a malá skupina stromů nebo okrasných keřů rostoucí poblíž. Je dobré, když cestu překračuje tuto hranici, jako by vedla hluboko do rostlinné hmoty a zve chodce, aby nahlédl dovnitř a zjistil, co se za ní skrývá.

klikaté cesty

Pokud jsou cesty na zahradě navrženy správně, nemělo by být hned jasné, kam vedou. To se vůbec nepodobá obvyklému pohybu mezi viditelnými objekty, a proto je to zajímavé. Cíl, ke kterému jdete, je schovaný někde za rohem domu, pak za vysokým stromem, pak úplně nahoře na schodech.

Schodiště v zahradě

Je lepší nevysazovat kolem cesty rostliny, které rychle rostou, jinak bude vypadat neupraveně a bude nepříjemná pro chůzi. Výjimkou jsou půdní pokryvy speciálně určené k sešlápnutí – mincovník, acena malolistá, azorela trojvidlicová, mechovka šídlovitá, plstnatý plž.

Cesta by neměla vést příliš blízko velkých stromů, aby jejich kořeny časem nepoškodily povlak. Výška krytu musí být v rovině s úrovní trávníku.

Šířka a materiál pro zahradní cesty

Velikosti zahradních cest se liší, jejich šířka se počítá podle normy – 0,7-0,75 m na osobu. Nejvýznamnější – hlavní cesta – by měla být nejširší a nejpohodlnější (1,5-3 m), protože se používá nejčastěji. Minimální šířka inženýrských cest je 0,7 m, maximální 1,5 m a více. Tyto nejpraktičtější trasy na místě by měly být co nejkratší a nejpřímější. Na rozdíl od nich mohou být pěší cesty úzké a klikaté, od 0,5 do 1 m na šířku.

Dříve se na zahradě vytvářely cestičky z betonu, nyní se používají různé druhy dlažeb a materiálů: kámen, žulová drť, dlažební kostky, cihly, dlažební desky, oblázky, řezy stromů.

Dekorativní zahradní cesty

Aby během dešťů voda na cestách nestála, je nutné je pokládat s mírným sklonem (2-3 stupně) na okrajích. V bažinaté oblasti nebo oblasti s nadměrnou vlhkostí lze provést další odvodnění – položit drážky pro průtok vody.

Na reliéfním úseku jsou cesty provedeny pod svahem (1-10 cm je povoleno na 12 m „tratě“. Je-li úhel větší než 12 stupňů, má smysl přeměnit chodník na schody. Jejich pohodlná výška je 10-15 cm, šířka je asi 40 cm.

Protože jsou cesty nezávislým designovým prvkem, musí být v souladu s celkovým stylem webu. Síť, kterou tvoří, nese nejen stylistickou a estetickou „nálož“, ale také pomáhá vymezovat funkční plochy a vytváří celkový obraz zahrady.

Typy silniční sítě

Typy silniční a stezkové sítě: A – smyčková, B – hvězdicová, C – křížová

Uspořádání tratí by mělo být logické a motivované. Cesty by neměly vést k prázdné zdi (plotu) nebo se náhle odlomit, jinak ztratí svůj přímý komunikační účel.

Shrnutí 4 etap

Co je třeba vzít v úvahu při navrhování cest v letní chatě:

  • zřetelně vyznačit v plánu počáteční a koncové body tras;
  • mějte na paměti, že délka inženýrských tratí by měla být co nejkratší;
  • nedělejte cesty příliš klikaté a vyhněte se ostrým zatáčkám;
  • omezit počet zahradních cest (jejich plocha by neměla být větší než 15% celkové plochy místa);
  • vzít v úvahu vlastnosti reliéfu a typ půdy na místě;
  • správně vypočítat šířku stop (chůze – 50-75 cm, domácnost – více než 90 cm);
  • cesty by měly odpovídat obecnému stylu místa a domu a nátěrový materiál by měl odpovídat účelu zahradních cest.

Pohodlí a funkčnost, stejně jako rychlý přístup ke každému objektu, do značné míry závisí na tom, jak pečlivě je promyšlena silniční síť na vašem webu. V příštím článku si řekneme, jak správně umístit a rozmístit vyhlídková místa na zahradě.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: