Bylo vyvinuto mnoho strojů a mechanismů, které pomáhají kultivovat, sekat brázdy, plevel mezi řádky, kopcovité rostliny. Často jsou poměrně složité, vzácné a drahé. V případě, že jsou pozemky malé velikosti, na kterých jsou lehké půdy, mnoho zahradníků dává přednost použití ručního kultivátoru vyrobeného domácím průmyslem. V tomto případě práci provádějí převážně dva lidé.
K tomu se používá charakteristická metoda „krok vpřed, půl kroku vzad“: pohyb vpřed přichází ve velkých škubnutích s 10centimetrovým couváním. Protože tento způsob zvyšoval produktivitu práce ve srovnání s manuální prací, ale fyzicky vyčerpával, bylo rozhodnuto vybavit kultivátor nejjednodušším spalovacím motorem, tedy vyrobit motorový kultivátor domácí výroby.
Jak vyrobit domácí kultivátor, popis a výkresy
Nainstalujte motor z mopedu, proveďte dvoustupňový přenos výkonu a nainstalujte dostupné hvězdice na kolo jako hvězdy (tak, aby počet zubů byl 41).
V první řadě byl modernizován rám kopce. Nejprve odřízněte třmen kola. Místo toho byla připojena mírně prodloužená nová zástrčka pomocí elektrického svařování. Na čele této vidlice byla navařena trubka, která je přídavnou výztuhou a zároveň slouží jako nosný prvek pro mezihřídel a motor.
Protože se hiller v důsledku změn stává samohybným, je nutné posílit jeho pravidelné kolo. K tomu je na ráfek a náboj přivařen třípaprskový paprsek. Je vyřezán z ocelového plechu o tloušťce 2 mm. Samotné kolo bylo modernizováno přivařením dvaceti výstupků z ocelového úhelníku 20×20 o délce 60 mm. Na náboj kola, na levé straně, bylo instalováno ozubené kolo jízdního kola.
Instalovaný motor z mopedu byl vybaven nuceným chlazením. Aby to bylo možné, byl ve víku spojky motoru vytvořen otvor o průměru 29 mm, který je ve stejné ose jako objímka ozubeného kola pohonu klikového hřídele. Tento otvor bude použit pro instalaci šroubu nápravy a náboje pro oběžné kolo ventilátoru.
Jak vyrobit kultivátor vlastníma rukama
- ozubené kolo (1),
- ozubené kolo (2),
- třípaprskový svařovaný paprsek (3),
- rám motorového kultivátoru (4),
- výfuková trubka s tlumičem (5),
- modernizovaný motor z mopedu (6),
- palivová nádrž (7),
- trubkový stojan ve tvaru V (8),
- mezilehlé řetězové kolo hřídele (9),
- trubka zpevňující rám (11),
- rukojeti s ovládáním plynu karburátoru a spojky (12),
- mechanismus pro upevnění a nastavení rukojetí (13),
- tlapa kultivátoru-kopce (14),
- uzel (16).
Pro výrobu oběžného kola byl použit duralový plech, jehož tloušťka byla 0,5-1,0 mm. Obrobek byl dříve označen, po kterém byly vyvrtány montážní otvory. Poté se dlátem vyřízlo, stříhalo nůžkami a výsledné čepele se ohýbaly. Takové oběžné kolo je připevněno ke klikovému hřídeli pomocí tvarované matice, pouzdra náboje a speciálního šroubu M8. Chcete-li to provést, musíte dodržovat jednoduchou techniku a částečně vyřešit motor.
Nejprve přeskupíme hlavu válců. Musí být natočen tak, aby vertikální chladicí žebra byla instalována kolmo ke krytu spojky. Poté pomocí standardního stahováku oddělíme hnací kolo od čepu klikového hřídele. Ten bezpečně upevníme do svěráku, před tím jsme nainstalovali ochranu proti „zmačkání“ a pokračujeme k ventilátoru.
Oběžné kolo pevně připevníme k náboji-objímce šrouby M4. Na zadní straně nezapomeňte přinýtovat upevňovací prvky. Tvarovou matici našroubujeme na závit M20 s drážkami k oběžnému kolu, čímž připravíme sestavu pro spojení s hnacím kolem.
K výrobě spodního krytu pláště ventilátoru je použit plech. Dále se nainstaluje na kryt spojky a připojí se šroubem M6. Ujistěte se, že jsou obě části co nejvíce zarovnány. Středy dalších montážních otvorů jsou instalovány ve víku spojky, k tomu slouží otvory ve víku skříně. Poté jsou oba díly opět vyjmuty z motoru, pro řezání závitů M5 a vrtání chybějících otvorů. S nasazeným krytem spojky se na něj přišroubuje kryt ventilátoru.
Dále pracujeme s čepem klikového hřídele. Na něm je umístěno ozubené kolo s nábojem-objímkou, oběžným kolem a tvarovanou maticí. Pomocí speciálního šroubu M8 je vše pevně spojeno dohromady. A pomocí tvarovaného ořechu prasknou „napevno“. Ten lze našroubovat na závitovou část náboje-objímky.
Pro výrobu horní části skříně ventilátoru se používá plech z pocínovaného plechu nebo střešního plechu, jehož tloušťka je 0,3-0,5 mm. Obrobek je ohnut podél tenkých čar a „jazyky“ jsou ohnuté dovnitř. Poté je nutné připájet švy a namontovat kryt na motor. Montážní otvory ve spodním krytu a otvory v plášti pro svíčku se dělají při instalaci, “na místo”.
Osa mezihřídele je nově obrobena pomocí oceli-45. To se děje tak, že se na něj snáze nasazují na jedné straně navařená řetězová kola a na druhé straně hnací řemenice. Sestava mezihřídele je sestavena z pedálu, hřídele jízdního kola.
Pro výrobu všech trubkových prvků energetické konstrukce kultivátoru se používají segmenty trubek voda-plyn-drát. Aby se zabránilo prasklinám a zlomení při ohýbání, doporučuje se vyplnit vnitřní dutinu pískem. Pro tyto účely lze v zimě využít vodu s následným zamrznutím, což zaručuje trubkám vysokou hladkost a kvalitu ohybu.
Benzínová nádrž byla převzata z mopedu Riga, ze kterého proudí palivo samospádem do motoru. Nádrž je namontována na dvou trubkových stojanech, které jsou přivařeny k náboji mezihřídele.
Ovládání plynu a spojky karburátoru je převzato z motocyklu. Kabely jsou vytaženy ze skútru. V madle za rukojetí spojky je vyvrtán otvor 4 mm. Ve stlačené poloze je tam zasunut držák pro upevnění páky. Při výrobě jsou rukojeti odnímatelné, takže kultivátor lze snadno umístit do kufru auta.
Během testu bylo při pěstování brambor dosaženo zpracovatelské kapacity patnáct akrů za jednu hodinu.
Ahoj))
Zde se s vámi chci podělit o zkušenost s výrobou kultivátoru)))
Začal jsem vyrábět pluhy
Měl jsem podle jejich standardů 3 tovární, začal jsem vyrábět stojany (ukážu na fotce)
Vzal jsem kov 10 mm x 4 cm, vytvořil vzor a začal fantazírovat, obecně, zde je fotka.
již 4 přířezy (můžete si vyrobit libovolnou délku, která vám vyhovuje
dělal jsem 305 a 195 mm)
Jakmile budu připraven, zveřejním informace.
Chladný! Budu sledovat a čekat na nové informace!
Milí všichni. I když se můj kultivátor nazývá tovární kultivátor, je pravděpodobně již z 80 % předělaný, což znamená, že se blíží spíše domácímu. A ze začátku to vypadalo takto:
Následně se vše vytrávilo a předělalo, ale na druhou stranu jsem tuto rozteč řádků uzpůsobil jak pro kontinuální pěstování, tak pro rytí brambor. Nativní tlapky-šipky jsou dobře zahnuté. jeden okuchnik taky trpěl při kopání brambor (to je ten pozemek) a pluh na kopání brambor to také nevydržel. Obecně jsem v procesu rekonstrukce.
Ahoj. Takže přemýšlím, že předělám svůj kultivátor, teď je tam 5 lancetových tlapek. Traktor je sotva táhne a kameny jsou velké. Chci dát pružinové nohy. Otázkou je, kolik jich umístit a na jakou vzdálenost? Chci dát tyto.
Je zbytečné dělat stojany sami, prohnou se šroubem. V “Selkhoztehnika” jsou až 500 rublů. stojan, KPS-4, bez pružiny, kovaný.
Je zbytečné dělat stojany sami, prohnou se šroubem. V “Selkhoztehnika” jsou až 500 rublů. stojan, KPS-4, bez pružiny, kovaný.
Mám je takové, na mini je to trochu těžké. Nebo od něj hodně vyžaduji, možná to beru hluboko. Letos se posouvám na novou úroveň, koupil jsem si frázi
A kam se poděl autor námětu? Takže s novinami je po všem?
Chtěl jsem vyřezat něco všestrannějšího než jen lancetový kultivátor. Co se stalo:
Kupodivu ho volně táhne jen 13 silných traktorů. Ne úplně, samozřejmě. Vzadu byl dodatečně vyroben odnímatelný-posuvný rám pro walk-behind disk hiller. Okuchnik brambory nejen nakyne, ale poslouží i jako značka při pěstování a tvarovač úžasných záhonů za drobnost. Současně šipky škrábou na zemi lůžek a z regálů zůstávají čisté symetrické rýhy (3 nebo 5). Po odstranění šipek je na stojanech zavěšena čepel nože, kterou lze otočit o 180 stupňů. Smutný zážitek, když se můj traktorista ohnul do beraní rohoviny motoblok zvonků a píšťal, stojanů, šípů a držáků zakoupených v zemědělských strojích. Vzdálenost mezi sloupky není nastavitelná, je nabroušená pod dráhou – 76 cm.Šípy jdou s dobrým přesahem, což umožňuje důkladnější vyčesání plevele při průběžném zpracování. Pro meziřadí – ponechány zadní dvě šipky 33 cm, zároveň je hiller připojen k dílu. Je tam pár ušatých.
Testy odhalily několik tolerovatelných nedostatků, pokud existuje touha, předělám to.
Očekávám ostré komentáře a zdrcující kritiku, nestyďte se, vše prospěje věci
Všestrannost je dobrá věc, dokonce užitečná. Má to ale i své nevýhody.
Rozměry a hmotnost. Pokusy provést všechny operace s jednou jednotkou vedou ke zvětšení velikosti a následně hmotnosti.
Tudy jsem šel také. ale jak ukazuje praxe, (pro malotraktory) jsou pohodlnější jednoduché nástroje malých rozměrů. S velkým zadním nářadím se ztrácí výhoda malotraktorů – ovladatelnost a „celkový prostor“, zejména v malých oplocených oblastech. Ale to je pouze můj pohled na mé podmínky.
A tak – jednotka platí, doufám, že poslouží k vaší radosti))))
Díky za komentář! Mám zahradu 25 akrů, je kde se otočit, část nechávám i pro páry. To je prostě země plná smetí – jen jedna hlína.
[quote=Mám je, na mini je to trochu těžké. Nebo od něj hodně vyžaduji, možná to beru hluboko.
Buď velmi hluboko, nebo je špatně nastavena rovina šipek. Mám jen 13 koní, 5 šípů jde jako po másle. Dokonce i část hlíny na konci zahrady, ušlapaná koly na zatáčce, vyletěla jen tak do vzduchu!
[quote = Izya Rabinovich; 1077882873] [quote Možná to beru hluboce, souhlasím. Ale kameny dopadnou a jak je rozdrtit, FIG ví.
A vyvstala další otázka, tlapky kopce jsou také určeny na rozteč řádků 70 centimetrů, ale máme méně. Myslím, že je také potřeba je předělat, zkrátit na šířku.
A vyvstala další otázka, tlapky hilleru jsou navrženy také na rozteč řádků 70 centimetrů, na zkrácení do šířky.
To je naprosto nepochopitelné. Standardní ŠÍPKY z kultivátoru KPS mají rozměry 27 cm a 33 cm. vzdálenost mezi dvěma sousedními sloupky. Jdete přes hřeben s bramborami a do středu cestiček (roztečí) dáte šipky, tlapky, stojany, skoby a co tam ještě máte.
Pokud má můj traktor rozchod 76 cm (o něco více, než je norma JZD 70 cm), neobtěžoval jsem se – nasadil jsem 76 cm držáky pevně na šrouby ke svařovaným deskám mezi dvěma krajními zadními. Střílím prostřední na meziřadí. A pro průběžné zpracování vystavuji všech 5 kusů na společném rámu. – 2 vpředu, 3 vzadu, ukazuje se dobré překrytí mezi šipkami, vyčesávání plevele pouze tímto způsobem.
Úžasný výsledek byl dosažen s hillingem. Šíp o šířce 33 cm roztrhne uličku, poté kotoučový kopáč odvalí uvolněnou zeminu na hřeben čistým kuželem a zničí přitom trávu, která na hřebeni začala rašit. Díváš se – duše zpívá. Důležité je pouze odhadnout vlhkost půdy – a nelézt po suchých cihlách a ne po mokrém lepkavém bahně.
Soucítím s kameny – kde se vzaly kameny v peří?
