Instalace šroubových pilot svépomocí

Instalace šroubových pilot je žádaná zejména tam, kde se oblast pro stavbu domu vyznačuje problematickými půdami a složitým terénem, stejně jako v případě přímé blízkosti podzemních inženýrských sítí. Šroubová základna bude vynikajícím řešením, pokud plánujete přidat rozšíření ke stávající konstrukci. Instalace základů pilotových šroubů je oblíbená v příměstské bytové výstavbě. Zkusme přijít na to, proč se používání technologie tak rozšířilo.

Způsoby montáže

Šroubové piloty lze instalovat dvěma způsoby:

Výběr je určen několika důležitými faktory, které je třeba vzít v úvahu, jinak nemusí být základ domu správně namontován:

vlastnosti půdy (hustota, kamenitost);
těsně položená podzemní voda;
odlehlost komunikačních dálnic;
hustota a stáří okolních budov;
osobní preference stavitelů.

Dále se blíže podíváme na ruční a mechanizovanou instalaci šroubových prvků samostatně a rozebereme jejich vlastnosti, výhody a nevýhody.

Ruční montáž

Instalace šroubových pilot svépomocí se nejčastěji provádí, pokud není možné zorganizovat vstup pro zařízení přímo do stavby. Je také nepraktické předbíhat zařízení pro provádění malého množství prací (do 10 hromádek malého průměru), čímž se zvyšují zbytečné náklady. Samozřejmě nelze šroubovat piloty pomocí zařízení tam, kde je nutné dodržovat režim „ticha“ a v chráněném území.

Šroubování hromady ručně

Mezi hlavní výhody metody, při které je šroubový základ instalován vlastními rukama bez speciálního vybavení, patří jeho levnost, protože si nemusíte pronajímat vybavení a vybavení. V tomto případě je základ domu namontován se zapojením tří lidí, nejlépe fyzicky silných. Z přístrojů je třeba zásobit se lopatou, perlíkem a vodováhou pro 3 letadla a také pákovými klíči, které lze nahradit trubkami (zařízení, které poskytuje balicí tyče).

Omezení

Podpěry nemusí být dostatečně zašroubovány

Pokud mluvíme o nevýhodách ručního šroubování, pak jsou následující:

možná kritická odchylka podpěr od svislice s chybou 5 cm nebo více;
pravděpodobnost, že vrtání pilot nebude kvůli nedostatku lidských zdrojů dokončeno do konce a hloubka nedosáhne požadované úrovně;
základna domu je namontována v omezeném prostoru;
průměr pilot přesahuje 108 mm nebo ve velmi vzácných případech 133 mm.

Pokud pro vás všechny tyto body nejsou relevantní, můžete bezpečně nainstalovat základ šroubu vlastníma rukama bez dalších zařízení.

Mechanická instalace

Ti, kteří nemohou nebo nechtějí z jakéhokoli důvodu ručně instalovat podpěry pro budoucí stavbu domu, budou nuceni používat zařízení pro kroucení šroubových pilot. Zde budete potřebovat speciální stroj – vrtnou soupravu s kroutícím momentem 2000 – 4000 N (newtonů). Použití takové techniky zajišťuje, že nosné prvky jsou obaleny i ve velmi hustých půdách (kameny a balvany se nepočítají).

Mechanická montáž nosných prvků

Mechanické zařízení zaručuje optimální prohloubení podpěr a jejich rychlou instalaci. Také zde se nemůžete obávat odchylky od svislé osy. Instalace pro zarážení šnekových pilot se ospravedlňuje tam, kde budou použity prvky velkého průměru nebo je jich zapotřebí působivý počet.. Pomocí jednotky lze základnu pro dům namontovat do omezeného prostoru, kde zařízení pro ruční postup není vhodné z důvodu objemnosti tyčí a nedostatečného úhlu rolování. Také zde bude zaručeno zachování hloubky ve specifikovaných parametrech.

Vezměte prosím na vědomí, že v případě potřeby lze na šroubové piloty nainstalovat mříž, bez ohledu na to, jak byly namontovány.

Pokyny k instalaci krok za krokem

Technologie pro instalaci šroubových pilot zajišťuje přípravné práce, během kterých se provádí analýza půdy na zemi. Na základě výsledků se vybere velikost kuželových podpor a vypočítá se jejich počet. Místo také označují milníky označujícími místa, kde je ponor plánován. Samotné šroubové tyče musí být ošetřeny antikorozním prostředkem nebo základním nátěrem a musí být zaznamenána úroveň jejich ponoření.

Pamatujte, že stavba základu, konkrétně ražení pilot, se obvykle začíná od rohového milníku umístěného v nejvyšším bodě reliéfu. Dále pokračujte v instalaci rohových tyčí a poté umístěte zbytek podpěr podle zadaného kroku.

Ruční instalace

Na značce se speciálním vrtákem (vrtákem) vyvrtají otvory požadovaného průměru. Tento proces nemusí být prováděn vrtačkou a otvory lze provést běžnou lopatou. Do otvorů jsou umístěny piloty, měří se svislost jejich instalace a zkroucení se provádí na požadovanou úroveň.

Příprava jámy pro podporu

K roztočení hromady budete muset použít kovovou tyč nebo šrot, které se vloží do technologických otvorů nosného prvku a na ně jsou již umístěny vyztužené trubky příslušného průměru – tato konstrukce bude otočena. Ruční kroucení se provádí ve směru hodinových ručiček až do požadovaného prohloubení hromady. Rotaci obvykle provádějí dva lidé a další osoba ovládá svislost tyče pomocí vodováhy..

Když jsou všechny prvky nainstalovány, musí být výškově zarovnány a odříznuty na úrovni značky určené optickým dálkoměrem nebo nataženým drátem. Základ domu musí být spolehlivý, takže piloty jsou vyztuženy litím betonové malty, po které vytvrdne, je nutné svařit opěrky hlavy. Švy zanechané svářečkou jsou ošetřeny antikorozní směsí.

Výztuž betonovou maltou

Instalace šroubových pilot svépomocí nezabere tolik času a instalace každého jednotlivého prvku zabere méně než půl hodiny. Vezměte prosím na vědomí, že podpěry jsou pohřbeny nejméně o jeden a půl metru – to je průměrná známka zamrznutí půdy. Pokud toto pravidlo nedodržíte, budou hromady během zamrzání a rozmrazování půdy mobilní.

Mechanická instalace

Pro tento typ instalace je nutný stroj s hydraulickými rotátory pro velkorážní piloty umístěný na bagru nebo nákladním automobilu. Podpěry středního a malého průměru se nejlépe instalují pomocí krouceče pilotů – jedná se o speciální kompaktní zařízení.

Ponoření šnekové podpěry je prováděno hydromotory pracujícími v různých režimech výkonu. Oba typy zařízení rychle ukládají piloty na místo, přičemž se velmi pečlivě ověřuje hloubka a speciální centralizátory nebo palubní počítače hlídají úhel sklonu a zajišťují kolmý vjezd piloty.

Mechanická montáž šroubových podpěr

Hromada je umístěna na speciálních sedadlech na zařízení a je zajištěna jejich fixace. Mechanické zařízení nastaví podpěru na zamýšlený bod a prohloubí ji na požadovanou úroveň. Poté se držáky vyjmou ze šroubového kužele a provede se jeho konečné zpracování:

zalité betonem;
svářecí čelenky;
švy jsou zpracovány.

Na každé fázi záleží, jaký bude hotový základ domu, proto se kategoricky nedoporučuje zanedbávat pokyny při stavbě základů.

Kontrola kvality instalace podpěr

Pokyny krok za krokem pro jakýkoli způsob instalace šroubových pilot končí neméně důležitým doporučením než hlavní pracovní body. Hovoříme o zkouškách odolnosti vůči lisovacím a vytahovacím účinkům, které pomohou postavit kvalitní šroubový základ vlastníma rukama..

Samotný proces se provádí po několika dnech (od dvou do deseti dnů, v závislosti na povaze půdy), přičemž podpěry jsou střídavě vystaveny návrhovému zatížení v obou směrech. Jako náklad se obvykle používají spojky, navijáky nebo hydraulické zvedáky. V případě montáže mříže na vrutových pilotách se dokončuje založení domu v souladu s technologickými pravidly. Konstrukce mříže je velmi zásadním momentem, takže k ní je třeba přistupovat neméně vážně než k instalaci nosných tyčí.

Nenáročnost technologie instalace kovových pilot – to je přesně to, co se zdá na první pohled, a samozřejmě jejich relativní levnost je pro soukromé vývojáře velmi atraktivní. A když bude poptávka, bude i nabídka. Není proto divu, že v důsledku popularity se na trh stavebních materiálů zdaleka ne vždy dostávají vysoce kvalitní výrobky.

Abyste se vyhnuli nepříjemným následkům, než šroubovací hromady zašroubujete vlastními rukama, musíte je nejprve správně vybrat, s čímž vám pomůžeme. Ujasněme si také několik důležitých bodů.

Je lepší být ozbrojený

Hromadná konstrukce šroubu se skládá z dříku, který může být plný nebo kompozitní, a hrotu. Podstatou jeho použití je procházet slabými vrstvami půdy vlivem rotačních sil a zachytit se na hustých, nestlačitelných vrstvách. V zemi je upevněna díky břitům, jejich povrch, a to nejen kmen, spočívá na zemi.

Porovnáme-li šroubovou verzi pilot s hnanou, pak jsou výhody první z nich zřejmé při srovnání z hlediska pracnosti instalace, přítomnosti hluku a vibrací. Opět platí, že v malém zařízení se obejdete bez vrtání nebo beranění. Ne vše je však tak dokonalé, jak bychom si přáli.

Je šroubová základna tak spolehlivá, jak se běžně věří

Pilotové základy včetně šroubových se zakládají ve ztížených hydrogeologických podmínkách, kdy je páskové provedení nepřijatelné. A musí být navrženy úplně stejně jako všechny ostatní, s výpočtem nosných podmínek: odolnost zeminy, pevnost materiálu pilot a roštů a sedání od svislých zatížení. Nejen, že to nikdo nedělá během nezávislé výstavby, je také téměř nemožné najít podpěry správné kvality:

Ve snaze snížit náklady moderní výrobci odebírají ze šroubových pilot až několik milimetrů kovu, což bývalo antikorozní bezpečnostní rezervou, a místo toho poskytují levnější antikorozní nátěr.
Průměr lopatek se také zmenšil na minimum, a protože na této velikosti úměrně závisí tloušťka hlavně, zmenšila se také. V novém formátu, který má daleko k ideálu, má pilot nejčastěji používaný v nízkopodlažních stavbách rozměry 300/108 (průměr čepele / průměr hřídele) s tloušťkou stěny 4 mm. Mimochodem, takové parametry šroubových podpěr v západních zemích jsou prostě nepřijatelné.

K poznámce! V technických podmínkách z roku 2007 (5264-006-05773342) je minimální průměr hlavně 159 mm a tloušťka stěny 8 mm.

Přesto i dnes výrobci zaručují půlstoletí životnosti kovových pilot, i když se zároveň staly téměř polovičními cenami než vrtané piloty – kapitálové, časem prověřené a velmi spolehlivé. Tady musí být něco špatně!
A z toho se skládá. Montáž kovových podpěr s moderními parametry vlasu se nevyplatí, pokud je životnost materiálu stěny více než stejných 50 let (beton, cihla, přírodní kámen). A dokonce i dřevěný rám se správným zpracováním a vnější ochranou může vydržet déle než tento „velmi spolehlivý“ základ.

Ukazuje se, že stavět dům na šroubových pilotech má smysl pouze tehdy, je-li postaven pomocí rámové technologie. Tato základová konstrukce do ní perfektně zapadá: zatížení podpěry je minimální a nemusí „soupeřit“ se stěnami z hlediska odolnosti. V první řadě se to týká lehkých přístavků, se kterými tak dlouhou životnost málokdo počítá.

Jak zajistit kvalitu hromádek

Šlo o obecné možnosti nadace. Nyní o řemeslné výrobě, které se u nás v podstatě nelze zbavit. Proto před šroubováním šroubových pilot ve vaší oblasti musíte být zmateni hledáním produktů přijatelné kvality. Neexistuje zde žádný hotový recept, ale můžeme vám v této věci dát několik tipů:

Je nepravděpodobné, že byste si mohli koupit vysoce kvalitní kovové piloty v zaniklém kovovém skladu, protože jejich výroba je technologicky složitý proces a vyžaduje dobrou organizaci práce a materiální podpory.

Pokud mají piloty minimální tloušťku – ty notoricky známé 4 mm, které byly zmíněny výše, pak je výrobce povinen zajistit spolehlivou antikorozní ochranu. Nevěřte, pokud vám bude řečeno o přítomnosti zinkového povlaku – podle definice nemůže být na levných pilotech a instalace pro jeho aplikaci jsou nedostatkové. V praxi se používají jiné nátěry (například základní nátěr GF-021), někdy i běžné kvality. Ale musíte se o tom ujistit.

Poradenství! Zkuste povrch poškrábat kamenem. A nebojte se zkazit prezentaci produktu, protože to není dát ho do příborníku. K roztočení pilot je nutné na ně nepůsobit takovým zatížením, ale při průchodu tloušťkou půdy jsou vystaveny značným třecím silám. A pokud se ukázalo, že se povlak rozbije s relativně slabým úsilím, rozhodně byste neměli kupovat produkt.

Další věc, která vyžaduje zvýšenou pozornost, jsou svary. V dobrých hromadách by jich mělo být minimální množství, protože ke korozi švu a kovu, který ho obklopuje, dochází mnohem rychleji než u plné oceli. Podle specifikací musí být hlaveň vyrobena z bezešvé ocelové trubky a lze je spojovat pouze po délce. Čepel musí být celokovová. Pokud není možné zkontrolovat kvalitu švů, pak je docela možné kontrolovat jejich počet.

Další tip se opět týká tloušťky pilotové stěny. Je již zcela zmenšený, a pokud tuto velikost změříte metrem a najdete chybějící milimetr, odmítněte nákup. Životnost domu postaveného na takovém základu se proto může zkrátit o 10 let.

Metody přijatelné pro vlastní montáž

Pokud bylo rozhodnuto nainstalovat dům nebo jinou konstrukci na bodové podpěry, má smysl přijít na to, jak šroubovat piloty sami, i když práci budou provádět najatí lidé. Koneckonců, je třeba je alespoň ovládat, a k tomu je třeba být komplexně důvtipný.

metoda 1

Před instalací první hromady šroubů lze vynechat předběžné označení všech opěrných bodů, protože stále budou existovat nesrovnalosti. První a druhá (na protějším rohu) hromada budou sloužit jako majáky pro vytvoření hromadového pole, mezi které můžete natáhnout kotvicí lano:

Chcete-li hromadu zašroubovat vlastními rukama, bez použití speciálního vybavení, v místě instalace nejprve vytvořte malou jámu a přidejte tam vodu – aby půda změkčila.

Do otvoru se instaluje pilota a do technologického otvoru v horní části jeho dříku se vkládá ocelové montážní páčidlo. Můžete to udělat sami, ale na roztočení hromádek šroubů bez speciálního stroje budete určitě potřebovat dva pomocníky – jeden bude hromadu držet v dané poloze a další dva lidé zajistí pohyb v kruhu.

Otáčení bude probíhat působením na trubku nasazenou na páčidlo – bude sloužit jako páka, která přenáší točivou sílu na hlaveň. Čím větší páka, tím snazší bude její otáčení. Chcete-li usnadnit otáčení, musíte se pokusit snížit trubky dolů, pro které bude muset být páčidlo mírně ohnuto.

Přidržením trubek se začnou otáčet dva lidé a ten, kdo drží hlaveň, ovládá svislost hlavně z hlediska úrovně. V tomto případě se k tomuto účelu používá oboustranné magnetické zařízení připevněné přímo k hlavni. Ale můžete si vystačit s obvyklou úrovní, i když to není tak pohodlné. Vertikál se nastaví po počátečním vrtání – poté, co se hromada zachytí na zemi.

Jak ručně zkroutit a zarovnat piloty šroubů – pomocí oboustranné magnetické vodováhy Zdroj bibliostroy.ru

Otáčení pokračuje, dokud hromada nedosedne na pevnou vrstvu zeminy. Na jednom místě mohou být tyto úrovně různé a po instalaci se hlavy zvedají nad zemí do různých výšek.

Pokud montujete šroubové piloty sami, připravte se na to, že se pilot může propadnout hlouběji, než jste plánovali. I když hromady klesnou do podmíněné hloubky dvou metrů v oblasti vedle vás, nezaručuje to, že se situace ve vaší oblasti bude opakovat.

V tomto případě bude nutné pomocí pilotových nástavců přivařit k těm, které jsou již ponořeny do země, a poté dokončit instalaci. Pokud se tak nestane, piloty nebudou upevněny a nemohou sloužit jako spolehlivý základ pro budovy.

Vezměte prosím na vědomí, že instalace hromady končí, když se montážní otvor začne deformovat – to znamená, že dosáhl tvrdé plastové půdy. Teprve po dosažení tohoto bodu můžeme říci, že hromada bude bezpečně upevněna v zemi a nebude ovlivněna nadzvedáváním zeminy.

Taťána Gornostaeva

designer LLC “KZS”

metoda 2

První způsob je nejjednodušší, ale jeho zvládnutí pouze ve stísněných podmínkách je spíše problematické. Přeci jen páky, které hromadu otáčejí, mají třímetrový dosah, a pokud překáží například plot, nebo zeď domu, ke které se dělá přístavba, je třeba jednu páku sundat. Je obtížné kroutit jednou trubkou a hromada zároveň dává osnovu.

Proto vám řekneme, jak utáhnout piloty šroubů pomocí přídavného zařízení. Jedná se o mobilní elektroinstalaci určenou pro instalaci pilot na těžko přístupných místech (je vyobrazena na fotografii). Vzhledem k tomu, že potřebuje elektřinu, která nemusí být v podmínkách staveniště dostupná, bude provoz zařízení zajišťovat generátor plynu.

Jeho design zahrnuje:

Převodovka s planetovou převodovkou pro nízkou rychlost šroubování.
Pouzdro s přítlačnou tyčí.
Hlavy různých velikostí se čtyřmi a šesti tvářemi.

Po instalaci hlavy s přírubou na hromadu se k ní připevní adaptér nebo se převodovka okamžitě přišroubuje. Hromada se umístí svisle do připraveného otvoru, připevní se tyč a začne rotace.

Jak šroubovat piloty vlastníma rukama pomocí převodovky – nejprve je hlaveň zašroubována pod úhlem Zdroj bibliostroy.ru

Nejprve se hromada vyvrtá pod úhlem 40 stupňů, což umožňují stavební pravidla. Teprve poté, co vstoupí do husté vrstvy půdy, začnou ji vyrovnávat, k čemuž je několik lidí nuceno vyvinout svou váhu z opačné strany svahu. Poté, co může být poloha hromady opravena, zůstává jedna osoba u její šachty, která kontroluje hladinu.

Ani s mechanizovaným šroubováním si člověk neporadí, šroubovací hromádky musí šroubovat několik lidí Zdroj bibliostroy.ru

Pozor! Existují i další typy ručního zařízení, například: hydraulický navíječ pilot. Jenomže je to dost drahé na to, aby to bylo výhodné na jednorázové použití. Mnohem jednodušší je pak najmout tým, který vše udělá rychle a efektivně za téměř stejné peníze.

Popis videa

Video navržené ke zhlédnutí: „Šroubovací hromádky: jak ručně kroutit“, vám pomůže lépe se orientovat v procesu prováděné práce tak či onak:

Řezání hromádek a vytváření mříží

Na konci kroucení všech pilot můžete přistoupit k další fázi jejich instalace – oříznutí stopek. Výška řezu je dána podmínkami místního klimatu. Tam, kde v zimě napadne sníh nebo voda vysoko stoupne, může suterén domu, který tvoří vrcholy pilot, přesahovat 1,5 m. Nesmí však být menší než 20 cm.

V souladu s požadovanou výškou se konce pilot odříznou po předběžném označení, což je velmi výhodné provádět pomocí laserové úrovně.

Tuto značku opravíte velmi jednoduše: na toto místo nalepte maskovací pásku a přímo na ni nakreslete fixem čáru řezu. Bude velmi pohodlné řezat podél něj a nemusíte používat svorky.

Řezání se provádí pomocí brusky s řezným kotoučem na kov.

Popis videa

Každý stavitel má svá vlastní tajemství, ale profesionálové obvykle stříhají, jak je znázorněno na videu:

betonování

Po oříznutí, před instalací hlavic, je dutina pilot vyplněna betonem. Někteří zákazníci však pochybují o vhodnosti takové akce a trvají na tom, že hromady zůstanou prázdné. Betonáž šroubových pilot je však velmi důležitý technologický krok:

Pokud je průměr kmene malý, je na otvor instalován trychtýř, který neumožňuje rozlití roztoku. V těle hromady je zhutněna improvizovaným nabijákem – kusem výztuže, který umožňuje minimalizovat počet vzduchových dutin.

Piloty lze plnit: hrubozrnným betonem, maltou bez hrubého plniva a suchou směsí cementu a písku. Druhá možnost se častěji používá v zimních stavbách, kdy jsou nepříznivé podmínky pro tvrdnutí betonu a dodatečné náklady vznikají v důsledku potřeby vytápění. Dalším plusem této metody je, že se v kufru netvoří dutiny.

Důležité! Způsob montáže hlavice závisí také na možnosti vyplnění dutiny pilot. Při “mokrém” lití nelze hlavu svařit po celém obvodu. Jednoduše se lepí krátkými švy, jejichž délka nepřesahuje 1,5 cm, je zcela svařen pouze tehdy, když je suchý CPU naplněn směsí.

Nevyplňovat piloty vůbec je povoleno pouze v případě, že tloušťka stěny přesahuje 6 mm a hlava je řádně svařena.

Popis videa

Pro ty, kteří se chtějí seznámit s procesem lití hromádek, doporučujeme sledovat toto video:

Hlava a páskovací zařízení

Hlava se nazývá koncová část hromady, která je zpravidla uzavřena prstencem s obdélníkovou nebo kulatou deskou. K tomu bude kanál svařen, pokud je nutné vytvořit základ pro zdivo, nebo svislé výztužné tyče, pokud je dům zarámovaný a na piloty bude připevněno horizontální páskování dřeva:

Velikost hlav se volí v závislosti na průměru dříku piloty, měla by být o něco větší, aby volně dosedala na řez dříku. Jsou vyrobeny z oceli, vyztuženy čtyřmi šátky a potaženy antikorozním základním nátěrem.

Volba typu hlavy a její přítomnost obecně se provádí v závislosti na konstrukci stěn. Bez hlav uspořádají základnu pouze pro zdivo. Piloty se zároveň po horním obvodu svážou žlabem na obou stranách a na něj se položí betonové trámy, nebo se přes bednění vylije rošt, do něj končí monolitické piloty. Obě tyto možnosti jsou zobrazeny na obrázku níže.

Pro stavbu rámového nebo dřevěného domu je přítomnost hlav povinná. Jsou svařované a odnímatelné, druhá možnost se často používá pro ruční instalaci pilot. V každém případě je poloha hlav kontrolována úrovní, a pokud existují odchylky od horizontály, jsou přijata opatření k odstranění šikmosti.
Před svařováním se podél okraje dříku piloty a okraje hlavy odstraní vrstva barvy na kov a bruska se vyčistí. Po svaření jsou švy očištěny od strusky a aniž by došlo k vychladnutí kovu, je nanesen ochranný povlak.
Pokud výška suterénu šroubového základu přesahuje 60 cm nebo se pilotové pole nachází na nerovném terénu a piloty vyčnívají ze země do různých výšek, je k jejich zpevnění také použito spodní potrubí. Tato možnost je zobrazena na fotografii níže.

Popis videa

Potřeba vázání hromádek je velmi srozumitelně popsána zde:

Závěr

Jak vidíte, při stavbě základu šroubové piloty existuje mnoho problémů, které vyžadují profesionální řešení. Například – výpočet značky, na kterou musíte prohloubit hromady. Při stavbě bez projektu určují soukromí stavitelé délku pilot přibližně z důvodů „ať je to víc než málo“. Na místo pozvaní montéři, kteří opět nemají před sebou žádnou projektovou dokumentaci, vrtají, co jim bylo poskytnuto – o zbytek se nestarají.

Klient přitom ani neví, že hloubka pilot je dána nejen strukturou zeminy na stavbě, ale také torzní silou, která na ně působí. V konečném důsledku chyby způsobené banálním nepochopením situace přímo ovlivňují únosnost základu jako celku.

Výstava domů “Low Rise Country” vyjadřuje upřímnou vděčnost specialistům závodu “KZS” za jejich pomoc při vytváření materiálu.

Závod “KZS” (Royal Pile Plant) je odborníkem na pilotové zakládání.

Pokud potřebujete podrobnější radu, můžete využít následující kontakty:

Trochu více pozornosti!

Napište do komentářů, co si myslíte – šroubovací hromádky se opravdu vyplatí zkroutit samy o sobě, nebo je lepší obrátit se na profesionály?