Plemeno patří do známé skupiny malých těžkých nákladních automobilů. Ruský těžký nákladní automobil se osvědčil v zemědělských pracích. Rolníci ochotně chovali toto plemeno jako pomocníky, živitele. Má vynikající vlastnosti masa a vynikající mléčnou produkci. To znamená, že těžké nákladní automobily lze úspěšně použít v produktivním chovu koní.
Příběh
Chov v Matce Rusi byl zahájen asi před sto lety. Předky byly Ardeny, které byly nalezeny v horách Belgie. Vypadaly rozmanitě a v exteriérech byly patrné výrazné nedostatky pro koně. Nutno podotknout, že Ardeny se pohybovaly rychle. Suchá, krásná konstituce zušlechťovala vzhled koní. Bylo snadné je udržet, protože jedli všechno v řadě, žili v jednoduchých podmínkách.
Rusové měli koně rádi. V roce 1904 chovalo Ardeny již 376 farem. Mezi nimi je Derkulsky a Khrenovsky jezdecký stát. továrny. Farmu si můžete všimnout od Zemědělské akademie (Petrovskaya). Chovatelé chovali drobná hospodářská zvířata na malých farmách s továrnami. Majitelé se snažili co nejrychleji rozmnožit dobytek. K tomu se křížily čistokrevné Ardeny s různými tažnými klisnami jiných plemen, nejčastěji s brabancony.
Díky pečlivému výběru těch nejlepších výrobců z roku na rok začaly ardeny vypadat harmoničtěji. V roce 1900 se v Paříži konala další velká světová výstava. Tam zaznamenali Ardeny jako zvláštní, původní pracovní plemeno. Všem se to líbilo, obdivovali Karavaye – hřebce hnědé barvy. Byla mu předána zlatá medaile. Byl nejlepším absolventem hřebčína Khrenovskij.
Stalo se do té doby, že v historické domovině – v Belgii, plemeno pohltil jeden větší – belgický dělník. Když revoluce skončila, chovatelé začali s chovem se zbytkem přeživších koní – Ardenem. Úkolem bylo vytvořit středně velké plemeno, harmonicky stavěné, ochotně pracující v zemědělství. Aby byla nenáročná, vyžadovala minimum péče, jedla, co nabízeli, málo onemocněla, žila dlouho.
Chovatelů bylo mnoho. Mezi nimi vynikly tovární linky:
Dobytek se výrazně lišil od starého typu Arden. V roce 1952 obdržel SSSR dekret ministerstva zemědělství o pojmenování plemene ruský těžký nákladní automobil.
Exteriér
Dobytek linií: Strážný s Rubikonem, Rakev a Dělník měl harmonickou konstituci, vynikající exteriér. Mezi svými spoluobčany se vyznačují vynikající stavbou těla, ale kohoutkový růst od 135 do 143 cm je příliš malý.
Byli vybráni větší plemenní hřebci s klisnami. Ruský těžký nákladní automobil je jediné ruské plemeno, kde dobytek není tak velký jako u jiných těžkých nákladních vozidel. Výběrové práce aktivně pokračují. Během let šlechtitelské práce vyrostli v průměru v kohoutku ze 146 na 148 cm, metakarpus se zmenšil než u Ardenů z 20 na 21 cm.
Míry pro hřebce jsou: 153,4 (výška), 166,8-205,2 (délka), 22,4 (obvod karpu). Hřebci vážili od 600 do 700 kg.Klisny mají mírně odlišné míry: 150,9 (výška), od 161,6 do 193,5 (délka), 21,2 – obvod metakarpu. Klisny měly hmotnost 580 až 650 kg.
Plemeno koní, ruský těžký nákladní automobil, dostalo a zafixovalo trup poněkud protáhlé. Koně mají hluboký, soudkovitý hrudník. Nohy jsou krásné, suché, velmi silné, ale poněkud krátké. Hlava je široká, malá s krásným mohutným čelem. Krk je svalnatý, poměrně dlouhý, s krásným ohybem. Kohoutek jedinců je široký. Hřbet některých hřebců a klisen je měkký s mírným prohnutím, ale dlouhý. Záď se spodní částí zad u zvířat je široká.
Někdy je záď poněkud rozeklaná, povislá. Ocasy s hřívou koní ruských těžkých náklaďáků krásně ve větru splývají a jsou docela dlouhé, což je vidět na fotce. Kůň od chovatelů vyšel středně velký, ale velmi živý, energický. Na lidi zapůsobil především svou laskavostí a klidem. Snadno se udržuje, protože je nenáročný na jídlo. Pro něj i začínajícího chovatele koní stačí pohlídat. Na širokém hřbetu může jezdit jako začínající jezdec, jako starý pán nebo dítě. Takový pohodář nikoho neurazí, každý bude jezdit s vánkem.
Ruský těžký náklaďák je nejčastěji v barvě: červeno-groš nebo červený, méně často můžete vidět hnědák, černý nebo hnědák s grošákem nebo šedou. Všichni zástupci plemene jsou velmi výkonní, žijí dlouho, dávají silná hříbata, přizpůsobují se jakýmkoli podmínkám zadržení. Ruské tažné plemeno koní se chová jak v oblastech, kde je horko, tak v chladných oblastech. Hlavní věc je dobře se starat o svého mazlíčka, odpoví vám s laskavostí, oddaností.
V hřebčínech pro 100 klisen je užitkovost hříbat od 80 do 85 %. V nejlepších letech je to od 90 do 95 %. Mnoho plemenných klisen s hřebci se chová již 20 nebo i 25 let.
Hřebci s chovnými klisnami pracují na farmách ve vesnicích. Díky tomu se zvířata trénují, ukazují své pracovní vlastnosti. Pro chovatele je snazší vybrat do chovu ty nejperspektivnější. V těžkém nákladním automobilu tohoto plemene se cení laskavost, vytrvalost, obratnost a pohyblivost.
Producenti jsou brzy. Od 1,5 roku dosahují 96 nebo 97 % v kohoutku jako dospělí. Přibližně 75 % přibývá na tělesné hmotnosti jako starší dospělí. Ve věku 3 let téměř ve všech ukazatelích dosáhnou maximálního vývoje a přestanou růst.
Použití
V posledním desetiletí farmáři nakoupili mnoho ruských těžkých nákladních vozidel pro chovatelské účely. Na předměstích velkých měst vznikaly farmy na výrobu koumiss. Nejvíce ze všeho obsahují nákladní vozy mares. Z jejich mléka se vyrábějí nejen zdravé, ale i výživné koumiss, různé kojenecké výživy. Takové mléko je mnohem zdravější než mléko kravské. Složení lépe nahradí rodičák.
Také některé hřebčíny chovají ruské těžké nákladní vozy na maso a mléko. Klisny jsou předčasně vyspělé, s výbornou výživou, velmi plodné, starostlivé matky. Dávají hodně mléka. Nejlépe do 3000 kg za jednu sezónu, kdy je aktivní laktace. Je však třeba poznamenat, že všechny klisny těžkých nákladních vozidel mají trvale vysokou dojivost.
Pro cestovní ruch je plemeno koní, ruský těžký nákladní automobil, velmi vhodné. Jsou laskaví, silní a odolní. Mohou jezdit děti, dospělí půl dne. Jen nezapomeňte svého koně odměnit dobrotami: šťavnatou mrkví, červenou řepou, jablky, podávejte vyvážená jídla včas a podle plánu.
Výkon moderního těžkého náklaďáku je skoro jako u malotraktoru. To, že je málo, je jen plus, zvíře potřebuje méně potravy. Samozřejmě není tak odolný, neuveze tolik nákladu jako větší těžký náklaďák, ale na domácí úkol to stačí. Dokáže rychle přepravit náklad svižným tempem, cvalem nebo klusem. Rozhodně je ruské plemeno těžkých nákladních vozidel pracovní, zdatné, v některých ohledech před většími příbuznými.
Tito koně, pokud není dobré jídlo, mohou chvíli jíst slámu. Zároveň dobře plní své povinnosti. Plemenní hřebci ruského těžkého náklaďáku již řadu let zušlechťují místní hospodářská zvířata na farmách v Rusku a Bělorusku.
Dnešní stav plemene
V posledních 10 letech většina hřebčínů prochází těžkými časy. Země je v obtížné, nestabilní ekonomické situaci. Těžký nákladní automobil byl vždy považován za drahý, přístupný člověku s průměrným příjmem, koněm. V sovětských dobách tomuto podnikání pomáhalo státní plánování. Byly zřízeny prodejní kanály pro maso s mléčnými výrobky, továrny si vyměňovaly chovný materiál. Nyní jsou všichni soukromí obchodníci soběstační. Vyřešte jejich problémy po svém.
Materiálně technická základna z důvodu nedostatku financí je pro zemědělce stále slabší. Majitelé snižují stavy hospodářských zvířat. Kvůli nedostatečnému příjmu potravy jsou mladá zvířata pěstována s drobnějšími kostmi, jsou slabší. U klisen se rodí méně hříbat než při bohaté výživě s přísadami do krmiva.
Dříve byli koně úspěšně chováni v 5 hřebčínech, navíc ve 22 pobočkách. Chovali více než 1000 hlav prvotřídních královen. A nyní chovných producentů je méně než 3,5krát. Majitelé nejsou schopni platit vysoké platy údržbářům. Málokdo souhlasí, že v takových podmínkách bude pracovat pro dva. Nedostatek personálu. Majitelé, kteří milují domácí mazlíčky, když jsou ruce krátké, se o ně starají spolu s obsluhou.
Ale nadšenci pokračují v chovatelské činnosti, snaží se zachovat a předat svým potomkům toto původní plemeno těžkých nákladních automobilů. Vedení závodů najde sponzory, kteří chtějí pomoci, paralelně provozují další podniky, které pomáhají závodům udržet se nad vodou. Díky tomu je možné dát koním to nejlepší krmivo. Podle standardů poskytněte vše, co potřebujete.
Ruské těžké plemeno patří do skupiny malých těžkých nákladních automobilů. S úspěchem se používá v zemědělství, soukromých domácnostech, jako pracovní a chovatelské. Pěstují se jak jako pomocné, tak na maso, pro výrobu koumiss, sýrů, kojenecké výživy atd.
