Sovětský těžký nákladní automobil je plemeno koní ruského výběru. Plemeno, které bylo vyšlechtěno v XNUMX. století, mohlo zmizet s rozpadem Sovětského svazu. Dnes opět roste poptávka po výkonných a vytrvalých tažných koních a domácí hřebčíny se zabývají obnovou hospodářských zvířat těchto zvířat.
Sovětský těžký nákladní automobil Těžké nákladní automobily se používají k přepravě zboží Plemeno koně Sovětský těžký nákladní automobil Sovětský kůň Plemeno koně Sovětský těžký nákladní automobil
Červený kůň Kůň hnědáka Těžký náklaďák s lehkou hřívou a ocasem Červená klisna s hříbětem Sovětský kůň se silnou postavou
Historie plemene
Navzdory skutečnosti, že název plemene přímo souvisí se SSSR, výběr koní tohoto plemene začal v 2. století. Na šlechtitelských pracích se podílely XNUMX hřebčíny: v Mordovii a oblasti Nižnij Novgorod. V té době byli tažní koně v Rusku velmi žádané: aktivně se zabývali zemědělskými pracemi a přepravou dřeva. K tomu místní obyvatelstvo využívalo silné pracovní koně, které získávali křížením místních klisen s těžkými tahači.
V 1,8. stol Do hřebčínů byli přivezeni tažní koně evropského výběru – Brabancons a Suffolks. Růst těchto obrů v kohoutku dosáhl XNUMX m. Flanderští koně, kteří se účastnili křížových výprav, jsou považováni za předky Brabanconů. Proto je bezpečné nazývat těžký nákladní automobil ze SSSR vzdáleným potomkem středověkých rytířských koní.
Těžké nákladní automobily přivezené do Ruska z Evropy se vyznačovaly silnou postavou a poslušnou dispozicí, ale netolerovaly drsné ruské klima. Z křížení evropských tažných hřebců s bityugovými klisnami v hřebčínech však byla získána hříbata s dobrými daty. Dospělí koně byli o něco menší než Brabancons, ale vyznačovali se hustou postavou.
Na konci 1910. let 1930. století. chovatelé přestali dostávat plnokrevná zvířata z Evropy a chovné stádo muselo být vytvořeno z potomků Brabanconů a Suffolků, kteří zůstali v hřebčínech Mordovia a Nižnij Novgorod. Ve třicátých letech 1952. století chovatelé si všimli, že potomci evropských těžkých nákladních vozidel si zachovali své geny a předávají je z generace na generaci. Kvůli vypuknutí Velké vlastenecké války však mohlo být plemeno zaregistrováno až v roce XNUMX. Říkalo se mu sovětský těžký nákladní automobil.
Vlastnosti
Vysocí a svalnatí koně tohoto druhu mají silnou postavu. Hmotnost hřebců je asi 900 kg. Koně se vyznačují masivním tělem, širokým hrudníkem, silnýma nohama a silným krkem. Na jejich pozadí vypadá koňská hlava malá.
Barva zvířat je převážně červená nebo hnědá, jsou možné barvy červenohnědého nebo hnědáka.
V některých případech mají zástupci tohoto plemene nesprávné nastavení zadních končetin. Taková PEC neovlivňuje pracovní vlastnosti zvířete. U koní, kteří se zabývají chovatelskými pracemi, však může být nesprávné nastavení zadních končetin důvodem utracení a stažení z chovatelské práce.
Zvířata mají klidnou povahu. Koně jsou přitom energičtí a pracovití. Chovatelé poznamenávají, že zvířata tohoto plemene nelze nazvat dobromyslnými. Je to dáno směrem výběrových prací. Při šlechtění plemen se chovatelé snažili předat potomkům sílu a vytrvalost svých rodičů, nikoli jejich laskavost a povolnost.
Mohl by vás zajímat článek na téma: Ruský klusák
Produktivita
Plodnost koně tohoto druhu je průměrná, je 50-75%. Klisny tohoto plemene se však vyznačují vysokou mléčnou užitkovostí. Během laktace lze od zvířete získat více než 3000 6000 litrů mléka a rekordní čísla dosahují XNUMX XNUMX litrů. Rychlý růst mladých zvířat je také výhodou sovětských těžkých nákladních automobilů a činí plemeno vhodným pro chov masa.
Při krmení mateřským mlékem přibírá hříbě denně 2 kg. Ve věku šesti měsíců zvíře již váží 500 kg.
Zástupci tohoto druhu se mohou zapojit do těžké práce od 2,5 roku. Klisny začínají být využívány k reprodukci od 3 let. Zvíře je schopno přivést potomky až do 17 let. Také sovětské těžké nákladní vozy se používají ke zlepšení místního počtu koní. Mladý růst první generace dědí po hřebci větší velikost a dobré pracovní vlastnosti plemene.
Péče a údržba koní
Zástupci tohoto druhu jsou nenároční, ale péče o ně má své vlastní vlastnosti. Jako všichni velcí koňovití potřebují i tito koně prostorný stáj, suchou a světlou stáj. Koně potřebují neustálý přísun čerstvého vzduchu bez průvanu. Vedle stáje se vybavuje pěší zóna, protože plemeno koní, sovětský těžký nákladní automobil, vyžaduje fyzickou aktivitu a dlouhé procházky.
Pokud je zvíře zapojeno do těžké práce, unaví se a vyžaduje další péči. Po aktivních procházkách a fyzické práci musí těžký nákladní automobil opláchnout kopyta tekoucí vodou, vyčistit nosní dírky od prachu a nahromaděného hlenu, který se do nich dostal. Ocas a hříva koně se myjí dvakrát týdně a poté se vyčesávají hřebenem nebo kartáčem s přírodními štětinami.
Velký význam má kompletní strava pro tažné koně. Mělo by obsahovat seno nebo čerstvou trávu, obilí, zeleninu a okopaniny, koncentrované krmivo s minerálními doplňky. Přes svou velkou velikost mají zvířata relativně malý žaludek, takže denní příjem krmiva je rozdělen do 4-8 malých porcí.
Úspěchy
Kůň plemene sovětský těžký nákladní vůz je schopen jednou rukou pohybovat vlakem o hmotnosti 15 t. Silové soutěžní zkoušky koní tažných plemen se provádějí již od 1950. let 4. století. Soutěžit mohou zvířata starší XNUMX let.
Testy zahrnují několik fází. Kůň musí klusat 2 km se zátěží 1,5 t. Poté musí tuto vzdálenost překonat v chůzi, nést zátěž 4,5 t. Poslední zkouškou je táhnout zátěž 9 tun na maximální vzdálenost.
Mezi šampiony takových soutěží jsou často těžké nákladní automobily tohoto typu. V roce 1957 se hřebci jménem Force podařilo posunout náklad o hmotnosti 23 tun o 35 m. V roce 1968 se vítězem stala klisna Rusalka, patřící rovněž tomuto plemeni. Náklad o hmotnosti 9 tun vláčela více než 2 km.
Plemeno dnes
S rozpadem Sovětského svazu se vývoj plemene zastavil. Hřebčíny, kde byla zvířata tohoto plemene chována, přestaly testovat mladé i dospělé tažné koně. V některých ruských farmách se však koně tohoto druhu stále používají jako tažná síla. Poptávka po plemenných hřebcích a klisnách v evropských zemích zůstává.
V Rusku se udržováním počtu plemenných zvířat zabývají 3 hřebčíny. 2 z nich (Pochinkovsky a Perevozovsky) se nacházejí v regionu Nižnij Novgorod, 1 (Ichalkovsky) – na území Mordovia. Vzhledem k tomu, že chov se provádí v hřebčínech po různých liniích, vytvořily se v rámci tohoto plemene 2 typy moderních sovětských těžkých nákladních vozidel.
Chovatelé z oblasti Nižního Novgorodu nadále rozvíjejí u zvířat znaky charakteristické pro čistokrevné brabankony. Jedná se o tradiční typ, který se vyznačuje mohutnou stavbou koní a jejich vysokým vzrůstem. Chovatelé z Mordovia využívají v chovu nejen brabancony, ale i suffolky. Proto koně narození a chovaní v závodě Ichalkovsky nejsou tak masivní jako tažní koně z oblasti Nižního Novgorodu.
